■かーまたさんの場合

かーまた＠珍車専だす。
大久保ドイツ大使より、カールソンＮｅｗバディ発売の声を聞き、
早速（コッソリ^^;）輸入しちゃいました。
「Abt Audi TT-R」です。
 

今までのカールソンボディは、結構幅がせまい感じでしたが、
最近出た物は、若干広くなってるようで、ＴＢ長足に２ｍｍオフセットで
充分いけそうです。（まだボディマウント開けてないけど）

デカールも、フェンダー上スリットまでちゃーんとあって迫力バツグン！
（しかし切り抜いてるうちに気が狂い、結局ラインテープでやっつけました^^;）

ただし、フロントグリルは市販車バージョンそのまんまで、あんま実車に
 似てなかったので自作しました。（上の写真参照）

 欲を言えば、ライトも市販車バージョンとは全くの別物なんですが・・
そのうち電飾します。
 

■バードマンさんの場合

かーまたさんと一緒に輸入したオペルだす^^;
              　例によってTAMIYAのOEMかとも思いましたが、
              　　　全く別物でした。　フロントの抜きなんて「芸術的」だす。

サイドのへこみ部分も、TAMIYAの様にステッカー処理ではなく、
ちゃんとへこんでます。(^。^)
 

■WRXさんの場合

　あ！ウインドウのシールがAORｃになってる！（＾＾；
 

・ＴＢショート剛性アップ策について

 ＭＬ等で指摘されていた。初期アンダー対策のために、
ステアリングポストとアッパーデッキを繋いでみました。
効果大ですよ。

アッパーデッキとロアデッキの間隔＝モータマウントの高さ＝４０ｍｍ
ちゅーことで、ステアリングポスト＋延長分が４０ｍｍになるように、
仕上げてやれば良いです。
 アッパー側の穴は、あらかじめ開けてあるものを利用します。

■きゃめりん写真館

プロフォトグラファーきゃめりんの取材日記だす

スーパーストックレース

新規定８分間レースとなってからの初めての公式？レース、スーパーストックレースが
谷田部アリーナで行われたよん。
スポーツマン、エキスパート合わせて約１００名がエントリー、各メーカーの新型
シャシーも投入の第１戦目と言うこともあって話題に事欠かないレースでした。
 

デーブさんのコメント
６位でした。
ＡＯＲＣメンバーのおかげでなんとかＡメインは鳥煮餓死せずにすみました。
ＡＯＲＣステッカー貼るために持っていったのですが、準備にカツカツで貼り忘れました！！
ゴメンナサイ！！次は必ず貼ります。

デーブ号だす　かっちょええ〜！
 
 

結論：スケールバディって、やっぱしいいねえ〜！！

戻ったれ

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