最近チビラジが熱い！

ミニッツあたりから本格的なチビラジブーム到来！？といったところでしょうか？
小さくても、トイラジとは全く違う本格ラジコンの動き。競技やスポーツ走行に耐え、それでいて
走行場所を選ばない手軽さが人気の秘密かな？
エポック社のヨンサンとかも本当に良くできてるよね。

そんな中、ＨＰＩより意欲的なシャーシが登場した！
1/18スケールのマイクロＲＳ４だ
ＲＳ４のネーミングを冠するあたり、かなりのこだわりを感じる。
本格４駆レイアウトに、通常メカ類搭載可能、そしてバッテラの選択肢の幅などワクワクしてくる内容だ

さっそくゲットして晴海にてシェイクダウンを敢行したizu@さんのレポートを中心に紹介したい。
オッス！
 

ん〜この本格的なたたずまいが、すでにイケてます。
　　

今のところ、バディはＢＭＷ、ヴァイパー、スカイラインの３種ですが、今後きっと増えてくることでしょう。
ミニッツのようなこだわりの面白バディに期待ッス！
 

すでにヘッドライト＆テールランプに電飾が仕込まれておりやす。かっちょええええ！
　　
 

リヤにサスは無いのですが、フロントにはしっかりありやした。
　　
今後リヤにはＴバーなどのＯＰパーツが出てくる？かな？？
 

いろんなメカが搭載可能です
　　

ＤＴＭのメカ＆バッテラをそのまま移植する手もありますな。
あとは
　ミニサーボ、フタバの小型受信機、キーエンスＡ０７Ｒアンプ、単四ニッケル水素６セル
といった組み合わせが良さそうに思いました。まあ想像ですけど・・・
 

さて、izu@さんのレポートをお送りしましょう
晴海でのシェイクダウンです

テスト環境は、BMW、DTM用の6セル、ミニサーボ、ヨコモVR4Rです。
はじめ、説明書通りで走らせたのですが、すぐに転んでしまいだめでした。
フロントのサスばねをはずし、フルボトムの状態にするとちょうど良い感じで走
れるようになりました。この時点で直進性はいまいちだったのですが、タイヤが
ちょっと減ってきたらいい感じになってきました。

途中ベルトをはずしてみましたが、スロットルワークがシビアすぎでだめですね。
そんなにストレートの伸びも変わらない感じでしたし。リアのハイグリップタイ
ヤが出たらいいかもしれませんが、やっぱりコントロールの楽な４駆をお勧めします。

540のツーリングと混走するにはちょっと速度が足りません。15枚のピニオンま
で試しましたが、さすがにレシオが高すぎるようで、キット最大の13Tが走行時
間とのバランスもいいように思いました。
モアパワーなモーターが待ち望まれます。

性能を望むなら、バイパーの方がいいかもしれません。かなりワイドとレッドに
なるので、転倒は抑えられるのではないでしょうか。
 
 

ボクも試走させてもらいましたが、かなりイケてます。
直進性や、コーナリングに、シビア感があるものの、慣れればＯＫ
普段は狭い晴海がひろ〜く感じるし、チキチキ走行にも十分耐える感じです。

ところで、、、
問題はこいつをどこで走らせるか？ですな
家の中だと、狭すぎやす（＾＾；
駐車場だと、ちょっと車高が厳しいかな？まあフラットなところなら大丈夫だと思いますが。。

晴海のようなちょっと狭めなカーペットコースなんかがべストマッチなんだけど、
そうそう無いしねえ。。。

このあたりにＨＰＩの新しい提案を期待したいですね。
どこでどう遊ぶか？

ミニッツのような専用サーキットはちょっと厳しいけど
ちょっとした広場や駐車場、イベントスペースなどにカーペットを敷いた特設コースなんて
どうでしょう？
特設コースを時々各地に作ってもらって、集まれ〜！なんて面白いと思うのですがねえ・・・

マイクロＲＳ４の楽しい遊び方募集！オッス

結論：そうこうしてるうちに夏休みおわっちゃうね。どひゃどひゃ（＾＾；

戻ったれ

おぐっちゃんＲＣ洞窟へ