マイクロＲＳ４ in 谷田部アリーナ

２００１年０９月１７日

挑戦！マイクロＲＳ４ in 谷田部アリーナ！？

世界戦の感動が蘇るか？！

晴海でマイクロＲＳ４を走らせたら、いつもは狭く感じる晴海が谷田部ほどに感じた。ガハハ

ほんじゃ、谷田部でマイクロを走らせたら、一体どうなるのか？　谷田部が鈴鹿ほどに感じるのか？

というわけでさっそく谷田部へと向かった。どひゃどひゃ　アホ＝俺（＾＾；

発売になったばかりのＯＰパーツ（ソフトタイヤ、ＯＰモータ、バッテラパック）もゲットし、準備万端！レッツラゴー

マイクロフリークが谷田部に集合

バ～ン！　谷田部に舞い降りたマイクロバイパー軍団

＊もちろん、他のツーリングカーが一台も走行してない時に繰り出しました。
　　皆様もサーキット走行させる場合は、メインで走行している車の邪魔にならないよう充分注意しましょうね

おぐっちゃん号

リヤソフトタイヤに、ＯＰモータ、ＯＰバッテラで武装、ピニオンは最大。

izu@珍セイン号

単３；６セルに京商２８ＢＢモータで超速仕様だ！

さぶやんの、おなじみ松山ワークスカラー

ノーマルモータに６セルだったが、異様に速い！

エアコンが数台ならぶ立派なお立ち台にのぼる。
ン～谷田部は、ホントにでかいのう～！

予想通り、マイクロは豆粒となった
どひゃどひゃ（＾＾；

しかし！驚くなかれ！
立派に走ったのである。オッスオッス

安定してコースを周回し、ほどよいスピードでチキチキも可能。
まるで実車のレースのような動きで、コース幅をいっぱいに使い、ラインをクロスさせて
抜きつ抜かれつのバトルができた。
いや～ホンマにびっくらこきました！
やっぱすげーポテンシャルだな、マイクロは。

広いコースでの推奨組み合わせ
・６セル単四ニッカド
・ＯＰモータ　←パワーあります。
・ピニオン最大
・リヤソフトタイヤ　←これでグっと挙動が安定しました
・フロントキット標準タイヤ
・フロントワンウエイ＆ユニバ

ん～結局ＯＰテンコ盛りか。。

左より、さぶたこ号、おぐっちゃん号、izu@号、鳥号、未明号

さて、仰天の谷田部チキチキは成功したのだが、やっぱり豆粒は豆粒だった。
ポテンシャルは認めるが、これがマイクロ本来の楽しみ方とは、やっぱりちょっと違う・・・

そんなことを考えながら、ふと思ったのが
「そーいえば、オモテに初心者用のオンロードコースあったやうな・・・」

マイクロ持って、外のコースに行ってみた

荒れて誰も使ってないコースが確かにあった。。。

こ・・・これや！　　くわっ！！

インフィールドの、そのまた半分の部分で周回できることを発見。
一周３０ｍくらいのカワイイコースが出現した。
マイクロのサイズにまさにピッタリ！

外周は全開にもできるし、ホコリが浮いてグリップが悪いせいか、コーナーは、ちゃ～んと減速しないと
曲がらない。しかし４ＷＤの安定感の威力か、実にコントローラブル。
この大きさのコースだと、車の動きがハッキリみえ、スケール感も楽しめる。

やっぱりこれだよこれ！オッスオッス

マイクロチキチキ開始！

ん～抜群に面白い！ピッタリをケツをマークしつつ本格チキチキが、このサイズで！

ちょっとしたスペースの特設とかでもいいかもね
手軽に本格スポーツラジコンを楽しむ絶好のチャンス到来！？

カバン一つでふらっと集まり、仲間とチキチキを楽しめるマイクロ！！！これぞ醍醐味やん！

このコースでの推奨組み合わせ

・ＯＰ5セルバッテラ（４セルでも充分だと思います）
・ＯＰモータ（ノーマルでも充分だと思います）
・ピニオン最小（加減にメリハリがあったほうがおもろい）
・リヤソフトタイヤ　←ノーマルタイヤだと巻いてしまった
・フロントキット標準タイヤ
・フロントワンウエイ＆ユニバ（デフでも大丈夫だけどアンダー傾向）

まあ、キット標準状態（４セル）でも、リヤタイヤさえソフトにすれば、全く問題ないでしょう。

ただ、一点懸念事項があります。
駐車場とか、路面が充分に整備されていない場合、やっぱり小石とかを巻き上げてギヤに噛むんだよね。
このコースでも、小石を噛んでスパーやピニオンの破損が相次ぎました。
これは、改良してもらいたいですな。カバー等でね

とりあえず、走行前に路面をよく掃除して、１回走らせたら充分にギヤまわりを点検することをオススメします。

屋外コースでマイクロチキチキしてたら、すっかりあたりが暗くなった

こうなると、電飾が映えてきて、また一段と美しい～！

　いいじゃ～ん！