スケールバディ復活！

２００１年１１月０７日

復活！ツーリングの原点スケール派！？

これや～！！

ツーリングカー

走行場所を選ばず、誰でも簡単に走行でき、そしてスケールカーとしての完成度の高さも兼ね備える

そのコンセプトが絶大なる支持を受け、現在に続く人気カテゴリに君臨しているのはご存知の通りッス

原点は１９７６年タミヤから発売されたポルシェ９３４（ワシも中坊の時に買いました。ガハハ）ですな。
精巧なプラモデルと見間違うばかりの大型モデルが、自由自在に無線操縦できた感動はいまだに鮮明に覚えています。

そして、現在のツーリングカーの直接の祖先は１９９１年タミヤから発売されたＴＡ０１スカイラインＧＴＲニスモです。
４輪駆動に、４独のサスペンション、スケール感溢れるバディは、やはり当時のＲＣファンを熱狂させたと言います。
その成功を背景に、様々な国産車、外国車のレーシングモデルがＲＣ化され、シャーシの発展もとげながら進化の
道を歩んできました。

自分の好きな車種を選び、思い思いに走らせる喜び

スカイラインとベンツとポルシェとアコードが、実車バリのバトルやランデブー走行を繰り広げ、興奮する

嗚呼、楽しきかなラジコンの世界　ツーリングカーの世界

オッスオッス！

そして２００１年

火の模様を描いた見知らぬアメ車が、こぞって
曲芸のような猛スピードでサーキットを爆走（＾＾；

なんか違うやうな・・・（＾＾；　　どひゃどひゃ

いや、ダッジでレースに挑むもよし！ですよもちろん。
でもさ、猫も杓子もそれってのは、なんか違うんとちゃう？

オッス！

今一度、ツーリングカーの興奮の原点を思ひだしてみなひ？
かっちょいいスケールバディの、憧れのあの車が、自分の思い通りにコントロールでき、
ライバルのあの車とバトル！ワンメークでチキチキ！まったりと自分のラインで走行！

オッスオッスオ～ッス！

■家政婦は見た
ところで、ダッジストラトスって車なんすけど、４年前にワイハーに行った時にレンタカー屋で借りて
二週間近く運転しやした。レンタカー屋の小錦のようなヴァヴァは、「ストラタス」と発音していたと記憶しておりやす。
アメリカでは、アコードのライバルで、そこらで走ってるセダンですな。レースカーは見たことないけど。
なかなか良く走りましたよ。当時の日本車と遜色ない乗り心地と操縦感でした。
しかし、ドライブ途中でガキを閉じこめたまま、インキーしてしまい、消防車を呼ぶハメになったのはナイショです。
どひゃどひゃ！（＾＾；

さて、話を元に戻すとですな
かーまたさんとかの、かっちょいいこだわりのスケールバディを見るにつけ、
お～やっぱりええなあ～！と思ってたんだよね。

そこで、いっちょオイラもやってみよう！と思ったわけ

バ～ン！

やっぱポルシェはええのう～！
タミヤのタイサンポルシェだす。ＴＡ０２用だったかな？

なんか、ポルシェ９３４を思いだすなあ～！オッスオッス

このグラマラスな造詣！　すばらすぃ～！！
　

シャーシはＡＯＲｃ鹿児島のＷＲＸさん開発＆ＡＯＲｃ有志軍団によって生産にこぎつけた、おなじみTB０１ショート

kameチューンＴＢ０１ショート　ＨＰＩのナイトロ足を奢り安定感もバッチリ！

　
そもそも、このシャーシはポルシェ用に用意したんだけど、オヤジボルテックファイターがあんまり
面白くて、タミヤＲＣカーズにも載っちゃったりして、しかも、ノーセッティングで良く走るもんだから
すっかり、オヤジボルテックファイター専用になってたんだよね（＾＾；