2020年02月12日
始動!まったりラジコン2020!

  


さて、YouTubeビデオはちょこちょこ上げていたのですが、年末から記事の更新
が滞っていましたので、ここらでまとめて年末年始ダイジェストを・・・

最近のトピックス的には

・吉祥寺サーキットについに1/10オンロードコースがオープン!
・稲田堤にも新規オンロードコースが誕生(まだ行ってませんが)
・千葉レジャーランド野田の朝練が定番化
・AORC NEOの走行会に参加される方がじわじわ増えてきた
・Mシャーシブーム到来?

と、ここ数年で自分的には一番盛り上がってきております。
身近でも、昔やっていて休止していた方が、なんらかのきっかけで再開したり
少しずつですが新規で始めるからもいらして、うれしい限りですね。

吉祥寺サーキットは、ミニッツとツーリング、オフロードコースまでありますが
駅近なのと、初心者に広く門戸を広げているのが良いですね。

では、年末からの動きを見ていきましょう(笑)


■年忘れミニッツチキチキ合戦@吉祥寺サーキット


吉祥寺サーキットで仲間とチキチキ堪能しました。

私的には、ポルシェ934のボディを入手したのでテンション上がりました。


初めて買った電動ラジコンカーがタミヤのポルシェ934だったこともありこのボディ
は昇天ものです(笑

ホイールは、てんちょに教えてもらったルート246のアルミを履かせてみました。
フロント R246-1531 ナローオフセット+1.5 / ブロンズ
リヤ   R246-1641 ワイドオフセット+2.0 / ブロンズ


■年忘れお笑いチキチキ合戦@レジャラン野田



レジャーランドといえば厚木に時々行っておりましたが、ほぼ同じくらいの時間
でいける、千葉レジャーランド野田店にも同様のカーペットコースがあることを
知り行ってみると、ガラガラで貸切状態!
最近すっかり朝練の定番になってきました。

この時は6人集まって、隊列チキチキ走行を堪能しました。

尚、上の動画の走りは決まってますが、実は撮影はNGの連続で苦労したので
年末ということもあり(笑)NG集も作ってみました。
いろいろ笑えます。




■新春チキチキバトルロイヤルM06/M08/トゥエルブ@レジャラン野田



年末に続き令和二年走り初めも野田に突撃!
M06ポルシェ対決や、M08のショートが4台も集まって編隊走行
そして最近AORC NEOに加わったからも交えてのトゥエルブカッ飛びと
なでもアリアリのバトルロイヤルを堪能しました。


ポルシェ最高!


M08のS寸が4台集まり、誠におめでたい限り!
個人的にはMシャーシは210mmしか認めない!と思っております(笑
最近タミヤも冷たくてMやLばかり出すので裏切られた気持ちでいっぱいですw

それにしてもM08はよいですね。
M06も非常によく走るので不満無いのですが、M08のロールを感じながらラインに
乗せていく感覚がなんとも言えず、操る喜びを感じています。
最近走らせて一番楽しいのはM08です。

野田の場合タイヤは
・タミヤMグリップ(インナーハード)
・パナレーサーPMT36CP(フロンドインナーH/リヤM)
を使っていますがMグリップは最初の2周はちょっと食いませんがそれ以降はOK
パナレーサーは最近入手できないので、川田のTUM43Mが良いようです。


■ディーノ246GTボディ



M08が好き過ぎで辛い(どひゃどひゃ)ので、中古でゲットしたZボディから
新調することにしました。

そんな折、Slidologyなるメーカー?からディノが出ている情報が・・
しかもMシャーシのS寸用ということで、さっそくゲッツ!
日本では正式に売ってないので、RCMARTの通販で個人輸入するか、たまに
ヤフオクなどで出てくるものを狙うのが吉です。



オーソドックスに赤に塗ってみましたが、もうテンションアゲアゲ(笑)
益々M08が好き過ぎで辛いww


■Mシャーシ祭@レジャラン野田

というわけで、Mシャーシがにわかに脚光を浴び?、さぶやんも一人で7台
もってきたりして(笑)これはもうブームかと


この時が、M08ディーノのシェイクダウンでしたがカッコ良過ぎて昇天しました。

さぶやんが、最近ゲットしたCarten M210とオラのenRoute NRX12は、ほぼ同じ
ものですが、並べてみるとやっぱりそうでした。



シャフト4WD車でフルサイズツーリングを凝縮した感じなので本当によく走ります。
オラのはスポンジタイヤを履いてチートしてるので(笑
でっかいミニッツのような異様な動きです

昨年までボールデフゴリゴリもあり、ちょっと巻き気味だったのですが、Carten用
にオプションで出ている前後ギヤデフ(NBA310)に換装したところ、挙動は落ち着き
扱いやすくなりました。
ただこのギヤデフが金属+金属で当たるので稼働音がでかくなったので残念ポイント。
まだギヤ比も若干ですが変わります。


■吉祥寺サーキットについに1/10オンロードコースオープン!

もう諦めかけていたのですが(笑)
ついに、今となっては都内唯一のツーリングカーが走れるサーキット復活
ユザワヤスカイサーキットが無くなって以来の大快挙です。

どこに出来たのかな?と思っていたら店舗の屋上でした。
もともと屋上に上がれない構造だったと思いますが、いろいろ苦心されて
コースを作ってくれたようです。大感謝ですね。





ただいまオープン記念で、コース使用料無料(2020年2月現在)です。
昔ユザワヤで走ってたよーとか、20年ぶりに引っ張り出してきたよーとか
ミニッツをやっていてツーリングもやってみよう、とか少しずつ人が集まりだして
おります。
で、現時点で唯一の課題?は、路面が非常に特殊(ウレタン塗装?)で
見た目にも、ウユニ塩湖さながらの鏡面ツルツル、走ってもツルツルで、ハイグリップ
タイヤを履いてもドリドリになってしまいます。



こんな感じっすな。

まーこれはこれで、面白いし皆条件は同じなので、それなりにチキチキも成立し
楽しめるのですが。。。

あまりにもコントロールし辛いと、楽しむ前に挫折してしまいます・・

で、いろいろタイヤを試していたのですが、ある日チラノさんが発見!
田宮のMグリップ系が良いのではと

さっそくテスト車両に履かせて試してみました。


HPIのSPRINTとRS4MINIPROがその重責を担う(笑



なんということでしょう(笑

バリ食い(当社比)ですww

まあ、それはちょっと大げさで、無理すると滑るのですが、今まで試した中では
一番マシで、グリップ走法でチキチキが成立します。

季節柄路面に埃や花粉も乗るので、このあたりはこまめな掃除と整備を期待
したいところではあります。

吉祥寺サーキット推奨タイヤ

■ツーリングカー用
タミヤ M2ラジアル
インナースポンジ

■Mシャーシ用
60D Mグリップラジアル
インナースポンジハード



結論:都内近郊にサーキットも誕生しウエーブが来そうな予感!


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