【名　　前】電電花子
  【タイトル】新車情報（値引き）９８
  　 06/10 11:43
                                                          tsuzuki@annie.co.jp


  【メッセージ】
  クルマ購入時にみなさんどのくらい値引きしてもらいます？
  以前マツダのロータリー車にのっていたころは３０万は当たり前、日産でも３００万の
  クルマでやはり３０万以上は猛勉強してもらいました。
  ところがどうでしょう。このたびＴ車の４ＷＤをターゲットにデイラーをたずねたところ
  「値引きは８万」とのムゴイ回答でした。もっともこの１月頃にフルモデルチェンジした
   ということもあるとはおもいますが、４００万のクルマで８万っていうのは妥当なんで
  しょうかね。ちなみにデイラーではない一般の自動車小売店（どの会社のクルマでも購入
  できるところ）での回答は一声で２０万以上でした。
  基本的にはデイラーで購入したいのですが、諸費用等をふくめると同一条件での両者の差
  は３０万以上になります。となると背は腹にかえられなくなります。
  こうもデイラーで価格操作されるのであればいっそのことサターンのように値引き一切し
  ません、その替わりどこへ行っても同じ価格って方がいいですね。
  どなたかこの裏事情に詳しいかた、いらっしゃいませんか？ 

名　　前】金満腹
  【タイトル】re:(1)新車情報（値引き）９８
  　 06/10 13:19
                                                          max@pbx.vip.co.jp


  【メッセージ】
  車の値段は本当によくわかりませんなー。だいたい元の定価が高くついている場合だってある
  わけだし、一概に値引きだけではかたれません。また下取り車がある場合は、下取り価格も
  効いてくるので値引きとは別に交渉をすすめたいものです。
  さて、ディーラーの値引きに応じず、というのは新型発表後一定期間はよくあることです。
  ディーラーはメーカー（もしくはディーラーの元締め）のコントロール下にあるので、人気車で
  利益がとれると見た場合は余計な価格競争に巻き込まれないよう、価格統制をします。
  ただし、これも人気がある期間だけで１年くらいすると徐々緩んでくるでしょう。
  一般販売店は価格統制が緩いので、自分のところの裁量で結構な値付けができるのかもしれませんね。

  結局のところ、車の本当の価格構造なんてわかりませんし、あまり意味もないでしょう。
  要はほしい車をいかに安く買えるかですね。
  これは、もう情報をできるだけ多く集める以外に王道はありません。
  雑誌の月刊自家用車には各車の実際の値引き実績や交渉のコツ、目標額が書かれているので
  参考になります。
  あとは自分の足でかせぎましょう。自分の居住地域以外の取扱店にも積極的に赴いて見積もり
  をとりましょう。結構地域によって価格政策が違う事があります。
  三菱の例ですと、東京よりも神奈川のほうが安いという時期がありました。
  こうしていろいろ情報を集め自分の耳目で培った相場観をもって、目標額を決め交渉に臨むと
  良いと思われます。時にはライバル車種の見積もりもちらつかせましょう。
  もうひとつ大事なのは、下取り車は下取り専門店で見積もりを出すことです。
  低年式車や人気車は下取り専門店で見積もったほうが高くでます。この結果を持って
  ディーラーに交渉すると良いでしょう。
  良く下取りと値引きをごちゃませにした見積もりを作る輩がいますが、こういう店は
  避けたほうが良いでしょう。
  もうひとつ交渉で忘れてはならないのは、営業所長をいかにひっぱりだすか？です。
  所長まで行くと決済の裁量がかなりあるので、値引きの幅も大きくなるでしょう。
  間違ってもぺーぺーと延々と交渉しないことです。
  あと、あまりにも厳しい条件をのませすぎないのも大事ですね。
  買ったあともおつきあいがあるのですから、適度なところで手を打って円滑な人間関係
  を保つのも大事です。

  貴方のカーライフが充実せんことをお祈り申し上げます。
 



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