これは、KOが認めているものでないので、改造される方は自己責任でお願いします。 またメタルギヤにする事で速度が低下する可能性があります。

基本的にギヤは同じ枚数ですが、ファイナルギヤのストッパーが当たるためアッパーケースは、 ２０００シリーズのものを使う必要があります。
ミドルとボトムケースはそのままで良いようです。これを２０００のものに交換するためには ボンド付けしてある、ポテンショメーターとモーターを外さなければならないので やめたほうよさそうです。
注意として初期ロットのメタルギヤパーツ（￥１８００）には、POTとのジョイントピースが 入っていないため移植できません。最近のロットでは付属しているようです。

取り付けは簡単で、２０００シリーズのメタルギヤセットとアッパーケースを取り替えるだけでOKでした。
数十パック走らせていますが、問題ありません。サーボスピードも大丈夫なようです。
コクーンやEJのようなダイレクトリンケージの車には、サーボホーンをがっちりと付けられるメタルギヤはお勧めです。